A Prefeitura de Manaus anunciou um conjunto de 19 intervenções estratégicas para melhorar o trânsito na capital amazonense. Entre as medidas estão mudanças de sentido em vias, ajustes nos tempos de espera dos semáforos e ações voltadas para reduzir gargalos em importantes avenidas da cidade.
Os trabalhos se concentrarão em locais com maior fluxo de veículos, como as avenidas Constantino Nery, Djalma Batista, Lóris Cordovil, Av. Torquato Tapajós e Pedro Teixeira dentre outras. Nessas áreas, as intervenções buscam otimizar o tráfego, diminuindo congestionamentos e promovendo uma circulação mais eficiente.
Com essas alterações, a expectativa é oferecer maior fluidez ao trânsito, especialmente nos horários de pico, beneficiando milhares de motoristas e passageiros que enfrentam longos períodos de espera diariamente. As ações integram um plano mais amplo de reestruturação viária, que pretende transformar a mobilidade urbana em Manaus de forma significativa e duradoura.
Veja como vai ficar:
Conexão direta na Constantino Nery
Um dos destaques do projeto é a ligação direta entre as avenidas Constantino Nery e Torquato Tapajós, eliminando a necessidade de semáforo próximo à Estação de Transferência 2 (Arena). A nova alça de acesso, localizada em frente ao Dnit, que permitirá que motoristas sigam em direção à Torquato Tapajós de forma mais rápida e eficiente.
Com essa mudança, o semáforo existente será reservado apenas para ônibus que atendem a estação e para motoristas que desejam acessar a rua Loris Cordovil. A intervenção reduzirá em pelo menos 25% o tempo de espera no trânsito no sentido Centro-bairro, além de impactar positivamente o fluxo no sentido contrário.
Alterações na avenida Pedro Teixeira e rua da Indústria
Na avenida Pedro Teixeira, o trecho entre as avenidas Constantino Nery e Djalma Batista será reorganizado para operar em sentido único, eliminando o contrafluxo e os riscos de acidentes. Essa modificação busca garantir uma circulação mais segura e eficiente para os motoristas que trafegam pela região.
Já a rua da Indústria será reestruturada como principal acesso entre as avenidas Djalma Batista e Constantino Nery, no sentido oposto a da Pedro Teixeira. Com a abertura de canteiros centrais e instalação de novos semáforos, os condutores terão uma rota mais ágil e segura para acessar ambas as avenidas, seja no sentido bairro ou Centro.
Essas alterações são projetadas para otimizar o fluxo de veículos, reduzindo filas e minimizando o tempo de espera em pontos críticos da região. A estimativa é que o tempo de deslocamento em horários de pico seja reduzido de forma significativa, beneficiando motoristas e passageiros do transporte coletivo.
Viaduto de Flores
No trecho da avenida Constantino Nery sob o Viaduto de Flores, será realizada uma adequação geométrica no retorno do sentido Centro-bairro, ampliando a área para maior fluidez. Uma nova faixa será aberta, facilitando o acesso à avenida Torquato Tapajós para motoristas que vêm da Constantino Nery.
Essa intervenção visa não apenas melhorar a circulação, mas também aumentar a segurança para condutores e pedestres, especialmente em um trecho de alta densidade de tráfego.
Transporte público
Os usuários do transporte coletivo também serão contemplados com as mudanças. Linhas como 010, 207, 213, 214, 215, 223, 227, 654, 675, 678, A202, A206, A402 e A407 continuarão operando normalmente no sentido bairro, enquanto no sentido Centro as linhas 118, 540, 652 e 672 terão seus trajetos adaptados para atender as novas rotas.
Além disso, será instalado um novo ponto de ônibus na rua da Indústria para atender os passageiros da região, proporcionando mais comodidade e agilidade no acesso ao transporte público.
Sinalização e segurança
A reestruturação viária também inclui um reforço na sinalização horizontal e vertical. Serão implementadas novas faixas de pedestres, áreas de espera para motocicletas, setas direcionais e marcações em áreas de conflito. Placas de regulamentação e advertência serão instaladas para garantir maior clareza nas rotas e segurança para motoristas e pedestres.
